Komisi Komunikasi Federal (FCC) telah memutuskan untuk menyelesaikan aturan spektrum baru yang akan mendorong kemajuan teknologi komunikasi kendaraan seluler untuk segalanya (C-V2X).
C-V2X akan menggunakan jaringan seluler yang ada untuk mengirim pesan dari kendaraan ke kendaraan, kendaraan ke infrastruktur, kendaraan ke pengendara sepeda, atau kendaraan ke pejalan kaki untuk memperingatkan kehadiran satu sama lain demi tujuan keselamatan. Ini bisa menjadi peringatan silang untuk kondisi jalan yang berbahaya, termasuk mobil yang melaju kencang, cuaca, atau kemacetan lalu lintas.
Ketua FCC Jessica Rosenworcel mengatakan upaya badan tersebut akan mendorong inovasi dalam ekonomi nirkabel dan transportasi dan “menjaga kita tetap aman di jalan raya saat kita berjalan, berkendara, dan mengemudi.” Keputusan mengenai aturan yang diusulkan mempromosikan “penggunaan spektrum 30 megahertz secara efisien” yang didedikasikan untuk Sistem Transportasi Cerdas, atau ITS, pada pita 5,9GHz. Dan juga menyusun parameter teknis C-V2X, termasuk batas daya dan emisi, parameter teknis, dan prioritas pesan.
Perusahaan seperti Ford telah mengejar teknologi C-V2X selama bertahun-tahun dengan gagasan bahwa mobil dan truk mereka dapat memperingatkan pengemudi jika ada pengendara sepeda yang mendekat atau sebaliknya — dengan asumsi pengendara sepeda memperhatikan ponsel mereka.
Pada tahun 2022, FCC memenangkan kendali atas apa yang seharusnya terjadi pada spektrum pita 5,9GHz, yang sebagian dapat digunakan untuk teknologi lain, seperti perluasan Wi-Fi. Para pembuat petisi di industri otomotif menginginkan seluruh rangkaian teknologi tersebut, namun hakim yang berkuasa memutuskan bahwa mereka gagal menunjukkan adanya “perkembangan signifikan di bidang teknologi yang belum ada.”
