Industri otomotif mengirimkan pesan penting kepada Presiden terpilih Donald Trump: luangkan kredit pajak kendaraan listrik senilai $7.500.
Dalam surat tertanggal 14 November kepada Trump dan tim transisinya, kelompok pelobi utama industri otomotif mendesak pemerintahan baru untuk mempertahankan insentif bagi pembeli dan produsen kendaraan listrik yang diberlakukan di bawah Presiden Joe Biden, dengan alasan bahwa kebijakan ini menjaga daya saing AS secara global sekaligus menciptakan “ pekerjaan bagus.”
Aliansi untuk Inovasi Otomotif, yang mewakili Tiga Besar produsen mobil – Ford, General Motors, dan Stellantis – serta perusahaan mobil asing yang melakukan penjualan di AS, menyerukan Trump untuk “mendorong stabilitas dan prediktabilitas dalam standar emisi terkait otomotif. ” Namun pada saat yang sama, kelompok tersebut mendukung “peraturan emisi yang masuk akal dan dapat dicapai,” yang menunjukkan bahwa mungkin ada ruang gerak untuk pembatalan sebagian peraturan knalpot Biden.
Menyerukan Trump untuk “mendorong stabilitas dan prediktabilitas”
Tentu saja, harapan bahwa Trump akan mendorong stabilitas dan prediktabilitas selama menjabat tampaknya sangat optimis – dan mungkin tidak sesuai dengan kenyataan. Trump sudah berkali-kali menyatakan secara blak-blakan apa yang ingin ia lakukan ketika ia menjabat, dan stabilitas serta prediktabilitas sepertinya tidak menjadi prioritas.
Selama kampanyenya, Trump mencela kebijakan Biden yang memberi insentif pada pembelian kendaraan listrik, dan berjanji untuk menghilangkan “mandat kendaraan listrik” pada hari pertama masa kepresidenannya. Dan sejak kemenangannya, tim transisinya telah membahas cara menghentikan kredit pajak kendaraan listrik, di antara insentif lainnya.
Aliansi untuk Inovasi Otomotif – Surat kepada Presiden Donald Trump (November 2024) oleh ahawkins8223 di Scribd
Yang juga menjadi prioritas adalah peraturan Badan Perlindungan Lingkungan yang baru saja diselesaikan yang mewajibkan produsen mobil untuk mengurangi emisi karbon pada tahun 2032, terutama dengan menjual lebih banyak kendaraan listrik. Ini adalah cara lain yang bisa dilakukan Trump untuk mengungkap warisan lingkungan hidup pendahulunya, dan hal yang sudah tidak asing lagi baginya. Pada masa jabatan pertamanya, Trump membatalkan standar emisi yang ditetapkan oleh Presiden Barack Obama – dan kini tampaknya siap untuk melakukannya lagi sesuai dengan mandat Biden.
John Bozzella, presiden dan CEO aliansi tersebut, tidak menentang upaya Biden untuk memberlakukan aturan knalpot yang lebih ketat pada produsen mobil, meskipun ia menyebut beberapa ambang batas tersebut sebagai “tujuan yang diperluas.” Kini, dalam suratnya kepada Trump, ia menyerukan “peraturan emisi federal dan negara bagian yang masuk akal dan dapat dicapai, selaras dengan realitas pasar saat ini yang mendukung kemampuan pelanggan untuk membeli kendaraan yang memenuhi kebutuhan masing-masing.”
Yang juga akan dipertimbangkan adalah peraturan EPA yang baru saja diselesaikan yang mewajibkan produsen mobil untuk mengurangi emisi karbon pada tahun 2032
Hal ini dapat dilihat dari beberapa cara. “Stabilitas dan prediktabilitas” menunjukkan bahwa para pembuat mobil sudah bosan dengan standar EPA yang dimundurkan dan digunakan sebagai sepak bola politik. Namun kata “masuk akal dan dapat dicapai” menyiratkan bahwa Bozzella dan perusahaan-perusahaan anggotanya setuju dengan upaya tersebut dan menunda tenggat waktu untuk mencapai target emisi tertentu. Dengan kata lain, ruang gerak.
Bozzella juga mendukung kerangka peraturan federal untuk kendaraan otonom, yang telah lama sulit diterapkan di ibu kota negara. Tim transisi Trump dilaporkan sedang mendiskusikan pengesahan kerangka peraturan yang akan menghasilkan lebih banyak mobil tanpa pengemudi di jalan raya. CEO Tesla Elon Musk, seorang donor besar bagi Trump dan memproklamirkan dirinya sebagai “teman pertama,” akan mendapat manfaat besar dari langkah tersebut mengingat niatnya untuk menjual Cybercab tanpa roda kemudi dan tanpa pedal pada tahun 2026. AS akan membutuhkan sebuah kerangka kerja untuk penerapan AV agar tetap kompetitif dengan Tiongkok, kata Bozzella dalam surat itu.
Surat itu juga terkenal karena sanjungannya terhadap Trump. Bozzella mengucapkan selamat atas kemenangannya dan mengaku setuju dengannya bahwa konsumen harus dapat memilih kendaraan mereka sendiri, memperkuat klaim palsu bahwa Biden dan Kamala Harris berusaha mewajibkan orang Amerika untuk membeli kendaraan listrik. Dan dia memujinya karena menyadari dan menyadari tantangan besar yang dihadapi industri ini.
Secara keseluruhan, surat tersebut adalah apa yang Anda harapkan dari industri setelah kemenangan Trump: permohonan untuk berhati-hati ketika memangkas dan membakar warisan peraturan Biden; pernyataan nilai-nilai bersama dan keselarasan dengan etos MAGA Trump dan sekutunya; dan yang terpenting, banyak sanjungan.
