NHTSA mengatakan penyebabnya adalah Unit Kontrol Pengisian Terintegrasi (ICCU) kendaraan, yang kemungkinan besar rusak karena gangguan listrik internal.
Jika ICCU gagal, serangkaian peringatan pengemudi muncul, dan kendaraan mengaktifkan mode mengemudi “fail-safe” yang secara perlahan mengurangi tenaga penggerak selama 20 hingga 40 menit.
Hyundai akan menginstruksikan pemilik untuk membawa kendaraan yang terkena dampak ke dealer untuk mengganti ICCU dan sekring terkait serta memasang perangkat lunak baru untuk mencegah tegangan berlebih yang dapat merusak komponen lagi. Hyundai mengatakan kepada NHTSA bahwa mulai tanggal 2 November, “perangkat lunak ICCU yang ditingkatkan telah diterapkan sebagai perubahan dalam proses produksi” untuk kendaraan tersebut.
Model yang terkena dampak termasuk Ioniq 5 2022-2024, Ioniq 6 2023-2025, Genesis GV60 2023-2025, Genesis GV70 2023-2025 (Electrified), dan Genesis G80 2023-2024. Hyundai akan memberi tahu pemilik kendaraan yang terkena dampak melalui surat mulai bulan Januari dan akan memberikan penggantian biaya yang harus dikeluarkan terkait penarikan ini.
